江蘇南通海太長江隧道項目近日取得重大突破，我國自主研制的最大直徑盾構機“江海號”主驅動“心臟”于2025年1月11日成功下井拼裝。
海太長江隧道，北起南通海門區(qū)南至蘇州太倉市，其中過江隧道長11.185公里，盾構隧道段長9315米最大開挖直徑達16.64米，沿線具有超長距離、超大直徑、超高水壓，超大埋深、復雜工況等特點，因而對電線電纜的要求更加嚴苛。
海太長江隧道對于推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展、促進跨江融合、擁江發(fā)展以及高水平建設揚子江城市群等具有重要意義，建成后將成為南通新機場南北向的集疏運通道的重要組成部分，為機場的加速發(fā)展提供有力支撐。
